Отдыхающие готовы платить втридорога, лишь бы побыстрее попасть к месту отдыха.
В Ялту — от 15 до 450 гривен
Стоит пройтись по привокзальной площади, как сразу же со всех сторон можно услышать назойливое: «Вам куда?» от неизвестных таксистов и перевозчиков. Далее идет перечисление почти всех популярных летних маршрутов. Лишь остановишь взгляд на ком-то, или спросишь стоимость поездки, как тут же тебя обступает кучка зазывал: не успеваешь и глазом моргнуть, как уже ведут усаживать в автомобиль, а сумки загружать в багажник. Войдя в образ туриста, мы решили узнать стоимость проезда к летней столице автономии — Ялте. На выходе с перрона цены самые «кусачие»: узнав, что я еду одна, таксист заявил: «Вам это будет стоить 450 гривен». Правда, не увидев в моих глазах воодушевления, сделал снисхождение: «Ладно, за 400 отвезу до местного автовокзала — но не дальше». Далее, у самой стоянки, цены на порядок ниже, но в два раза выше, чем на автобусе. Так, место в небольшой маршрутке тут стоит 70-75 гривен.
Стоит заметить, что желающих уехать таким способом довольно много: отдыхающие не хотят стоять в очереди у касс. Весьма многолюдно здесь в период с 10.00 до 13.00 — время, когда прибывает сразу много поездов и в очереди в это время можно простоять 40-50 минут. Поэтому курортники, не желающие посидеть часик-другой в кафе и подождать когда схлынет поток, смело садятся в комфортные микроавтобусы или легковушки, не особо интересуясь наличием разрешительных документов, страховки и состоянием водителей, нередко попадающихся на вождении «под кайфом». А такие случаи ГАИ фиксирует чуть ли не еженедельно.
Пройдя барьер из назойливых таксистов и простояв в очереди не менее 15-20 минут на жаре (после обеда у касс у же нет такого ажиотажа), можно купить билет на автобус за 30 гривен. Благо, отправляются они через каждые 10-15 минут. Ну и наконец, самый бюджетный вариант — ехать на троллейбусе. Поездка займет по времени около 2, 5 часов (не многим больше, чем на автобусе) и обойдется всего в 15 гривен.
К слову, и таксисты, и водители автобусов признаются: в отличие от прошлого сезона, когда транспорт уходил с автостанции со свободными местами, этим летом с пассажиропотоком все хорошо.
— Даже если все билеты раскуплены, по возможности стараемся взять людей: останавливаемся чуть дальше — за пределами вокзала, садим или назад, или поближе к себе, — говорит один из водителей автобусов. — Рискуем, но зарабатывать надо.
Как отличить нелегала
Даже если у вас есть лишние деньги и вы хотите быстрее доехать к месту отдыха, в Рескомтрансе Крыма не советуют пользоваться услугами нелегальных таксистов.
— Жаль, что большинство курортников просто не знают, что садятся к нелегалу. Важно помнить, что, во-первых, такой водитель не отвечает за вашу жизнь и безопасность и, соответственно, не может вам ничего гарантировать в случае ДТП, в том числе и страховые выплаты. Во-вторых, никто из них не даст вам билет, где было бы указано название предприятия, от которого он работает. В-третьих, все нелегальные такси и маршрутки отправляются от необорудованных для посадки и высадки пассажиров мест. И, в-четвертых, никто из водителей данной категории не проходит медосмотр перед поездкой, поэтому гарантировать, что вас везет трезвый и здоровый водитель, никто не может, — отмечают в Рескомтрансе.