Этот репортаж я обещал еще на прошлой неделе, когда стоял в пробке на спуске с заснеженного Ай-Петри.
Возможно, он будет несколько эмоционален, но по-другому нельзя.
Ибо история повторяется из года в год на одном и том же месте.
Как только выпадает первый снег на Ай-Петри, многие крымчане, бросив все, на выходных поднимаются на плато, чтобы покататься на лыжах или сноубордах.
Зная, что дорога сложная и может быть заметена. Зная, что не факт, что включены подъемники. Зная, что может резко пойти сильный снег.
Не обращая внимания на свою лысую резину. Не обращая внимания на свою летнюю резину. Не обращая внимания на предупреждения синоптиков.
Не принимая во внимания, что на твоей машине маленький дорожный просвет…
Потом, в какой-то момент, примерно на второй трети 25-километрового серпантина, когда высота снега на дороге такая, что машина начинает шлифовать днищем снег и беспомощно барахтаться лысенькими летними колесиками да и зимними тоже, они начинают искренне удивляться и беспомощно разводить руками, собрав за собой огромный шлейф машин. Пробка создана. Их даже какое-то время всем миром выталкивают из снежной ловушки, они проезжают десяток-другой метров, пока не застревают снова.
И тогда они уже не обращают внимания на то, что держат остальных, ведь в машине жены, дети, все хотят на снег. Любой ценой. И пусть весь мир подтолкнет…
Время идет, и вот, когда наконец такого горе-водителя просто ставят в выкопанный из-под снега карман, все начинают более менее резво преодолевать остаток горного подъема, …. навстречу начинают двигаться те, кто успели это сделать с утра… Они едут домой, вдоволь накатавшись на лыжах и погуляв по снегу… Пробки №2. Разъезды со встречными, пятнашки, работа лопатами, тросами и руками….
А ведь бывает, что не одна такая пузотерка на летней резине в колонне. А бывает, что еще и всякие товарищи ради прикола закапывают машину, чтобы пофоткать ее эффектно да-да!!! именно так, в конце поста увидите и эти кадры.
В общем, зимние горные крымские пробки во всей красе под катом
2. Сразу, чтобы было понятно, что представляет из себя горная дорога на Ай-Петри, когда только выпал снег, это фото.
Дороги нет, есть направление. Более-менее раскатанное полноприводными внедорожниками. Как правило, колея одна, т.е. разминуться невозможно.
Именно поэтому есть негласное правило – наверх пониматься до часу-двух дня, затем все едут обратно. Если ты будешь с утра ехать вниз, тебя в лучшем случае поставят в снежный карман.
В этот день высота снега была до 50-70 см под самым плато, т.е. дорога совсем не для пузотерок. Но…
3. Но пузотерки упорно ползут наверх. Все хотят в снег!!!
Нет, я ничего не имею против не-кроссоверов, но… не на этой дороге
4. И вот, первая остановка. Каблучок на летней резине и без цепей начинает буксовать. Какое-то время водители и пассажиры машин, которые он сдерживает, толкают его наверх.
Машину буквально вносят на руках на Ай-Петри
5. Этот товарищ понял, что просить, чтобы его постоянно толкали неправильно, и … привязался на трос к Фиджику. Но мы то стоим…
6. Позади колонна машин 50… Стоим мертво. Всех держит “шестерка” с днепропетровскими номерами на летней резине…
6. Эти люди не гуляют… Все ждут, когда тронется колонна. Где-то далеко впереди толкают очередного пузотера
7. На такую дорогу нужно ехать примерно на таком авто, а не на жигулях
8. Снова стоим. Обратите внимание на девушку на обочине. Глубина снега понятна.
9. Обед в пробке. Конца ее не видно. Плюс ко всему, начинает идти сильный пушистый снег
10. У этого Вито лопнули цепи. Еще один кандидат на роль создателя пробки
11. И вот, наступает момент, когда мы встречаем поток, идущий на спуск.
12. Для того чтобы создать разъезд, приходится час работать лопатами, расширяя дорогу
13. Ссанг Йонг решается “нарезать дорогу” по чистому снегу…Естественно, он застрял
14. Теперь нужно расчистить дорогу перед ним и вытащить его)))
15. На помощь приходит УАЗ ХАнтер
16. Но и ему непросто…. Пришлось раскачивать туда-сюда, чтобы он смог тронуться с места и сорвать Ссанг Йонга
17. Наконец, после жестких наездов, водители пузотерок соглашаются сойти на сделанных для них карманы, чтобы пропустить полноприводные машины наверх
18. Но и на плато пробка…
19. И снова из-за движущейся на спуск встречки
20. И так целый день. До сумерек, когда еще сильнее пускается идти снег
21. Начинаем спуск. Думаете, все быстро? Размечтались! Снова стоим
22. Оцените высоту снега через несколько часов после дневной пробки.
23. Пробираюсь в начало пробки, чтобы снять ее причину
24. Кстати, обратите внимание, насколько сильный идет снег
25. Пробрался вперед. Здесь какой-то консилиум около 570 Лексуса
26. Его стянуло с колеи в снег. Машина тяжелая, выкопать ее не так просто
27. Собирается человек 20, будем выталкивать
28. Довольный хозяин уже не обращает внимания на подмятые крылья и дверь. Главное, он сегодня доедет домой. Как доедут и все, стоящие в пробке.
В прошлом году пробка рассосалась ближе к ночи
29. Снова упираемся в пробку. Что на этот раз?
30. На этот раз … Мерседес. В снегу, зарывшись мордой.
Спрашиваю водителя, футболиста местного футбольного клуба, стянуло с колеи?
– Нееее специально зарылись. Пофоткаться. Девчонок повеселить…
31. И пока девчонки веселились, стоя на морозе под сильным снегом, мужики из десятка машин выкапывали и выталкивали мажора на мерседесе.
32. Кстати, он потом еще раз закопался. И мы снова его выталкивали…..
И так каждый год.
В прошлом, позапрошлом. В этом, в следующем….
Ничто не изменит наших людей?
