Спад в экономике по-прежнему присутствует. Сфера автомобилестроения все еще расхлебывает его последствия. Ведущие производители озабочены падением объемов продаж на традиционном рынке сбыта и малым продвижением своей продукции в новых сегментах. И в Европе, и в Новом Свете показатель числа сделок неизменно регрессирует. Положение усугубляет снижение платежеспособности потенциальных потребителей, ужесточение условий и допуска к кредитованию. Плохо расходятся как дорогие авто, так и бюджетные модели, семейные варианты.
Вторичный рынок тоже пока не удается реанимировать. Спрос на поддержанные машины падает также упорно, как и на новенькие модели. У людей отсутствует уверенность в завтрашнем дне, потому вкладывать средства в автомобили они не торопятся.
Подобная ситуация влечет и негативные изменения на рынке автозапчастей. Здесь притормаживается реализация товаров. Конечно, имеющиеся уже в наличии иномарки все равно требуют сервисного обслуживания. Ведь, БМВ, Тойота, Опель и другие автомобили требуют регулярно. Машины эти хоть и надежны, но далеко не вечны. Тем более что эксплуатация в российских климатических и дорожных условиях накладывает свой отпечаток на состояние автотехники.
Стоимость автомобилей отечественного производства достаточно низка на сегодняшний момент и потому привлекает покупателей. Хотя качество российской продукции не слишком высоко, все же некоторые аналитики указывают на вероятность того, что увеличится именно данный сегмент рынка. Но пока что и наши производители вынуждены сокращать рабочий день и рабочую неделю, сбавить выпуск автомобилей. Затаренность складов и площадок с готовой продукцией бьет все рекорды. Инвесторы не спешат вкладывать свои средства, слишком велик риск их потери или плохой самокупаемости.
Ситуация усугубляется тем, что на рынке появилось достаточно много дешевых запчастей, произведенный в странах Азии. Любой ремонт машины, в том числе ремонт Honda Accord или Митсубиси Паджеро, упрощается в финансовом плане. Но качество подобных комплектующих в основной массе сомнительное. А это еще сильнее разваливает рынок запчастей.
Никто из аналитиков не может дать точного, уверенного прогноза, когда стабилизируется ситуация, начнется подъем. Рынок замер в ожидании.
