С 1 ноября российские АЗС обязаны устанавливать на своей территории зарядные колонки для электромобилей. Такое оборудование теперь упоминается в перечне минимально необходимых услуг АЗС, размещаемых в границах полос отвода автомобильных дорог, эти нормы закреплены в постановлении № 890 правительства РФ от 27 августа 2015 года.
Процесс оборудования заправок, по оценкам Россетей, не будет быстрым: ожидается, что до конца года число зарядок для электромобилей в стране вырастет на 20 процентов, сообщает "Российская газета". Сейчас во всей России работают только 60 зарядных станций, и половина из них приходится на Москву; колонки есть также в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ярославле, Сочи и на Валааме. В ближайшие два месяца появится всего 12 новых зарядных станций.
– Парк электромобилей в нашей стране ничтожно мал: по данным аналитического агентства "Автостат", в России эксплуатируется порядка 720 электромобилей и ежегодно парк пополняется лишь на 100 штук. Для сравнения: в Китае эксплуатируется 226 тысяч электромобилей, в США – 210 тысяч, в Японии – 71 тысяча, – пишет издание.
На данный момент российские водители ездят на электромобилях марок Mitsubishi i-MiEV и Renault Twizy. Второй стоит от 800 тысяч рублей. Обе марки поставляют в Россию официально. Однако наиболее популярными являются более крупные "Теслы", поставляемые серыми дилерами. За 9 месяцев 2016 года, по данным "Автостата", россияне приобрели 30 американских электромобилей, а на упомянутые японские марки пришлось по 20 и 11 штук соответственно.
