– Проблема состоит в том, что финансирование ремонта дорог в городах осуществляется недостаточно. Я все время задаю вопрос (вам и себе): а кто должен принимать участие в ремонте дорог? Предполагаю, что, в первую очередь, этим должны заниматься люди, которые этими дорогами пользуются. То есть – автолюбители и перевозчики. Кто ж иначе будет платить? Бабушка-пенсионерка на машине не ездит, с чего же она должна отдавать свои деньги? В связи с этим остался вопрос, который пока находится в плоскости дискуссии. Я имею в виду платные парковки, – заявил председатель севастопольской администрации Валерий Саратов вчера на брифинге.
– Прошу не относиться к этой теме, как к некоторому хитрому изобретению администрации. Согласно бюджетному кодексу, плата за парковки – один из местных источников дохода. В моем понимании, эти деньги должны направляться на ремонт дорог. Еще раз говорю, что к окончательному решению, в данной ситуации, мы еще не пришли. Мы ждем предложений от автомобилистов, как выстроить справедливый механизм. Без учета мнения общественности, никаких решительных шагов мы делать не будем. Одно можно сказать точно, если плату за парковки не вводить, подвижек в деле ремонта дорог ждать наивно, – считает глава города.
Градоначальник признал, что средства в ремонт дорог вкладываются, в 2011 сумма, выделенная на дорожные проблемы, в полтора раза больше, чем в прошлом году.
– Но все равно это не те средства. Необходимо, как минимум, в десять раз больше – уверен Валерий Саратов.
Пресс-служба коммунального предприятия “ДЭУ”
