Сеть планируется сформировать по принципу “магистральных” и “подвозочных” маршрутов
Слушать
Власти Севастополя разработают новую схему дорожно-транспортной сети города. Об этом сегодня заявил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Павел Иено, сообщает ИА SevastopolMedia.
“В рамках разработки схемы был проведен сбор исходных данных по состоянию транспортной системы, в том числе с учетом ранее поступивших обращений граждан и натурных обследований пассажиропотоков. Проведенная оценка показывала несоответствие основных параметров нормативным требованиям качества, а также недостатки действующей маршрутной сети: дублирование маршрутов на участках улично-дорожной сети, что затрудняет процесс управления перевозками, ведет к снижению их безопасности, перегружает улично-дорожную сеть”, — отметил Иено.
При формировании новой маршрутной сети учитывалось формирование современных микрорайонов многоэтажной и среднеэтажной жилой застройки, реализация крупных проектов промышленного, торгового, рекреационного и культурного назначения, в частности, медицинского и культурного кластеров.
“Разработанный проект новой маршрутной сети должен исключить высокое дублирование маршрутов общественного транспорта. Это возможно исключительно с одновременным повышением класса вместимости транспортных средств и созданием необходимых условий для их оптимальной работы: создание выделенных полос, обустройство заездных карманов, современных остановочных павильонов”, — сказал директор департамента.
Маршрутную сеть планируется сформировать на принципе “магистральных” (основных) и “подвозочных” (второстепенных) маршрутов.
“Обязательное условие для этого — “бесшовная стыковка”, то есть минимизация времени ожидания и обеспечение доступности для пожилых пассажиров и маломобильных граждан”, — добавил Павел Иено.
Перед внедрением новой маршрутной сети необходимо создать условия для ее работы, в частности, комфортную транспортную инфраструктуру пересадочных узлов, в том числе обустройство на них современных остановочных павильонов.
“До формирования сети на основе “магистральных” и “подвозочных” маршрутов необходимо внедрить расширенное билетное меню, включающее в себя “сквозные” и “безлимитные” тарифы, тариф “90 минут”. Данное билетное меню позволит не платить дважды при пересадке на общественном транспорте и снизит затраты населения на поездки. Также планируется ввести единый тариф на всех видах общественного транспорта, включая морской транспорт”, — сказал Павел Иено.
