Вопрос ремонта моноколеса все более актуален. Рассмотрим основные виды поломок и последующего ремонта.Стремительное развитие индустрии электротранспорта привело к росту популярности в России такого вида транспорта, как моноколеса. К большому сожалению пользователей, не все моноколеса одинаково прочные и долговечные и помимо естественного “износа” аккумуляторной батареи, существует ряд поломок, ведущих моноколесо либо в сервисный центр https://gowheel.ru/remont-monokolesa/ либо в мусорный контейнер.
Все поломки можно разделить на две категории: механическая неисправность и выход из строя электроники.
ПРОКОЛ КАМЕРЫ/ШИНЫ МОНОКОЛЕСА
Проколоть камеру моноколеса можно несколькими способами:
- Прокол острым предметом – иголка, гвоздь, ветка.
- Прыжок на моноколесе или падение его с высоты – запас прочности камеры не безграничен, она может лопнуть.
- Острые кромки обода колеса, как правило это встречается в самых недорогих моделях.
- Превышение максимального давления камеры, перекачивание.
Для замены камеры моноколеса, в большинстве случаев необходимо полностью разобрать корпус, разбортовать покрышку и поменять камеру на новую. Для простого пользователя данная задача практически не выполнима: любые вскрытия моноколеса ведут к потере гарантии продавца, помимо этого не каждое колесо можно просто и быстро разобрать и добраться до камеры, а так же есть большая доля вероятности того, что обратная сборка не пройдет так же как разборка. В большинстве случаев дешевле воспользоваться услугами нашего сервисного центра: замена камеры моноколеса.
ВЫХОД ИЗ СТРОЯ МОТОРА
Симптомами выхода из строя мотора могут служить следующие факты:
- Моноколесо не включается или включается но не едет
- Мотор моноколеса шумит и плохо разгоняется
- Моноколесо “обрубается”, скидывает водителя
- “Плывет” уровень горизонта – моно колесо “заваливается” вперед или назад
Самостоятельно провести ремонт практически невозможно: необходимо иметь “в арсенале” слесарные инструменты, знать как подключены мотор и плата контроллера друг к другу, иметь запасной электромотор и много времени на замену. Гораздо проще и дешевле произвести замену мотора моноколеса в нашем сервисном центре.
ПОТЕРЯ ЕМКОСТИ АКБ
Аккумулятор моноколеса может потерять свою емкость(читай: ресурс) в следствие нескольких факторов:
- Хранение моноколеса с разряженным АКБ более 2х недель
- Хранение длительное время при температуре ниже 5 градусов Цельсия
- Брак АКБ
- Естественная потеря емкости в силу возраста АКБ
Наиболее частыми симптомами выхода из строя батареи являются:
- Зарядка устройства “до 100%” длится меньше паспортного значения, как правило в несколько раз. Быстрая зарядка.
- Резкое “обрубание” или “скидывание” водителя в процессе езды
- Моноколесо не включается без подключенного зарядного устройства
Наиболее разумным решением проблем с АКБ является её замена, но этот вариант достаточно затратный. Если возможности купить новый аккумулятор нет, то можно попробовать “оживить” его в нашем сервисном центре, воспользовавшись услугой восстановление акб моноколеса.
СБОЙ КАЛИБРОВКИ ГИРОСКОПА
На не дорогих моделях моноколес устанавливаются контроллеры с упрощенной схемой электронного гироскопа, которая не обеспечивает должной защиты. Это приводит к тому, что в результате падений или ударов моноколеса, его уровень горизонта(параллельность педалей земле) может сбиться и колесо начинает “плыть” – отклоняться вперед или назад. Самым худшим вариантом неисправности может быть симптом, когда моноколесо сразу начинает ехать(набирать скорость) после включения.
Эксплуатация устройства в таком виде практически невозможна и похожа на пытку. Устранить данную неисправность можно двумя способами: калибровкой гироскопа или заменой управляющей платы на новую(если калибровка невозможна или не приводит к желаемому результату).
ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ПЛАТЫ КОНТРОЛЛЕРА МОНОКОЛЕСА
Самым важным компонентом любого моноколеса является его плата – “мозг” всего устройства. Чаще всего контроллер ломается в недорогих моделях(до 25000 рублей). Опыт показывает, что как таковой ремонт платы и замена электронных элементов выходит на порядок дороже и трудозатратнее. Проще купить новую плату и установить её в моноколесо.
Симптомами поломки контроллера могут являться:
- Моноколесо не включается или не выключается
- Колесо “обрубается” при движении
- “Плывет” уровень горизонта
- В выключенном состоянии проворот колеса затруднен
ИТОГИ
Все вышеперечисленные неисправности приводят к потере возможности нормально эксплуатировать электроколесо, но не стоит сразу ставить крест на нем. Наш сервисный центр имеет авторизацию следующих производителей: Airwheel, GotWay, Inmotion, Rockwheel, Fotowelt и СХМ, что явно свидетельствует о том, что мы можем починить любое моноколесо!
