По неофициальной информации богатейший человек в СНГ, спонсор Партии регионов Ринат Ахметов отказался от идеи строительства угольного терминала в Севастополе, грозившего окрасить город черной пылью. После победы Януковича Ахметов получил более удобные грузовые порты в Мариуполе и под Одессой.
Стивидорная компания «Авлита» отказалась от идеи строительства универсального перегрузочного комплекса (угольного терминала) в Севастополе.
Информацию не опроверг на пресс-конференции зампред СГГА Игорь Локтионов. На вопрос о судьбе угольного терминала в Севастопольской бухте он ответил, что «пусть информацию об этом озвучит пресс-служба «Авлиты».
Ранее в прямом эфире «Народного канала» председатель комиссии Севастопольского горсовета по экологии Светлана Антоненко на реплику о недопустимости строительства терминала, ответила, что «Авлита» отказалась от этих планов.
Напомним, борьбу против строительства угольного терминала в самом центре Севастополя общественность города ведет с 2007 года. Проводилась независимая общественная экспертиза, пикетирование компании, общественные слушания и другие мероприятия. Были направлены письма в адрес президентов и правительств Украины и России.
Впрочем, заслугой местной общественности отказ Ахемтова от угольной перевалки в Севастополе не является. Прежнее и нынешнее руководство города одинаково активно продвигало проект ненавистного терминала, и он неминуемо был бы построен. Однако изменились экономические условия.
По непроверенным данным, ЗАО «СК «Авлита» предпочла строить УПК в порту Южный в Одесской области — там хорошая железнодорожная развязка, а в Севастополь по вырубленным в скале тоннелям ведет одноколейная дорога, и стоимость ее расширения была бы запредельной.
«Авлита» с самого начала выбрала Севастополь от безвыходности, поскольку более удобные порты управлялись конкурентами Ахметова. Порт Южный контролировался владельцем группы «Приват» Игорем Коломойским, а подход к морю в Мариуполе был невозможен без согласия владельцев ММК им. Ильича.
После победы Виктора Януковича на президентских выборах позиции Коломойского, который считается одним из главных спонсоров Юлии Тимошенко, пошатнулись столь сильно, что олигарха стали называть «украинским Ходорковским». Результатом стал, в частности, переход порта Южный под контроль Ахметова. Глава «Авлиты» Александр Лагоша уже назначен новым и.о. начальника порта Южный.
Кроме того, после смены власти на Украине Ахметов получил ММК им. Ильича – вместе с причалами и перевалкой на Азовском море. И это также неплохая альтернатива превращению Севастопольской бухты в грязный сырьевой порт.