Сообщается, что капитан не взял лоцмана, а сам, вероятно, не был знаком с нюансами местного кораблевождения.
Сухогруз Лира, который в минувшие выходные столкнулся с опорой будущего моста через Керченский пролив, стал жертвой изменений в законодательстве, пишут Аргументы недели Керчь.
Так, в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 21 октября 2015 года от обязательной лоцманской проводки освобождается ряд судов, к которым и относился пострадавший сухогруз.
Вероятной причиной аварии могло стать, что отказавшийся капитан не был знаком с тонкостями и нюансами прохода в акватории Керченского пролива. В судоходных кругах Керчи считают, что Лира не последняя возможная жертва введенных исключений.
