Гаишники по-прежнему охотятся на водителей из засады

Гаишники по-прежнему охотятся на водителей из засады Несмотря на распоряжение Анатолия Могилева, автоинспекторы прячутся в кустах и патрулируют трассы без включенных мигалок.

Уже месяц украинская Госавтоинспекция должна работать по-новому. Причина – приказ министра МВД от 8 апреля 2011 года №131 «Изменения к инструкциям деятельности ДПС», который вступил в силу 23 мая. Новые инструкции обязали гаишников патрулировать трассы за городом с включенными мигалками, делать остановки исключительно в местах концентрации ДТП, а также запретили прятаться за кустами. Чтобы проверить, как наши инспекторы постигают азы европатрулирования, спецкор «КП» отправился в путешествие по трассе М-02 Киев – Глухов – Бачевск в сторону Москвы.

БЕЗ МИГАЛОК – ЗНАЧИТ, НЕ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ

Вооружившись ксерокопией нового приказа №131, отправляюсь в путь. Первого «нарушителя» пришлось ждать недолго. На 120-м километре трассы Киев – Москва на обочине стоит иномарка с российскими номерами. Рядышком милицейский «Ланос». Инспектор составляет на москвича протокол за превышение скорости. При этом проблесковый маячок на «Ланосе» включать никто не собирался.

– Что же вы нарушаете? Можно вашу фамилию, я на вас пожалуюсь, – с ходу спрашиваю у старшего сержанта, который старательно пишет протокол. Такая просьба заставляет инспектора сделать паузу. Несколько секунд сержант смотрит на меня очумевшими глазами:

– А ты кто вообще такой? Где ты взялся? – удивленно спрашивает страж закона.

– Я водитель из той машины, – показываю пальцем на свою «Шкоду». – Ехал мимо, вижу, вы протокол выписываете, но при этом находитесь не на работе.

В нашей беседе снова наступает пауза, а глаза у гаишника становятся еще больше.

Не дожидаясь ответа, достаю приказ №131, тыкаю пальцем в нужную главу:

– Черным по белому написано: «Наряд ГАИ на дороге должен быть виден благодаря включенным проблесковым маячкам. Сотрудники ГАИ на авто без включенных мигалок будут считаться не при исполнении».

– А чего это вы не при исполнении меня штрафуете? – включился в беседу москвич. – Скажите – куда, я на вас тоже бумагу напишу!

На этом терпение у «гайцов» лопается:

– Включи мигалку, может, им полегчает? – обращается к напарнику сержант.

– А ты вообще куда ехал? – вдруг интересуется у меня гаишник.

– В сторону Москвы.

– Ну вот садись в машину и поезжай в свою сторону, не мешай работать, – отрезает инспектор.

Слушаюсь, сажусь и еду дальше.

10 июня. Трасса Киев - Одесса. Инспекторы патрулируют дорогу без включенных проблесковых маячков. Фото Максима ЛЮКОВА.
10 июня. Трасса Киев – Одесса. Инспекторы патрулируют дорогу без включенных проблесковых маячков. Фото Максима ЛЮКОВА.

СТАЦИОНАРНЫЙ ПОСТ ГАИ – ПРЕКРАСНОЕ МЕСТО ДЛЯ ЗАСАДЫ

На 142-м километре пути трассы Киев – Глухов находится один из стационарных постов ГАИ Вертиевка. Пять инспекторов день и ночь наблюдают за дорожным движением, мониторят скорость. Не мудрено, что это местечко автомобилисты проезжают медленно и аккуратно. В 300 метрах от поста – сюрприз для водителей: за указателем и старой яблоней припаркована белая «Шкода». Гаишники исподтишка ловят тех, кто, проскочив пост, решает увеличить скорость.

– Почему это вас с дороги совсем не видно, это же явное нарушение! – интересуюсь у старшины.

– Мы что тебе – елка новогодняя, чтобы на центральной площади стоять? – с хмурым выражением лица пытается отцепиться от меня инспектор.

– А распоряжение МВД для кого? В приказе №131 четко написано: «размещение наряда ГАИ определяется исключительно в местах концентрации ДТП». Мало того что у вас в 300 метрах от поста ГАИ на ровной дороге аварии концентрируются, так еще и в кустах стоите, к тому же без мигалок.

Старшина решает оправдаться:

– Ну а что нам – электростанцию за собой таскать, что ли, чтобы мигалки у нас целый день работали? Такое любой аккумулятор не выдержит.

Однако после нашего разговора маячки инспектор все-таки включает.

КОММЕНТАРИЙ ГАИ

Игорь КЛОПОТИЙ, начальник пресс-службы Департамента ГАИ Украины:

– Если есть приказ, подписанный министром, выполнять его должны все безукоризненно. Если кто-то из водителей видит, что машина ГАИ несет службу без включенного маячка, может пожаловаться в Департамент ГАИ. По каждому случаю будет проведено служебное расследование, и если правонарушение будет доказано, такой сотрудник ГАИ понесет наказание.

Другое дело, патруль может уже направляться на базу с выключенными мигалками. Но если перед ним будет совершаться нарушение, оставаться равнодушным он не станет.

 

Оцените статью
Добавить комментарий