Крымские автопредприятия настаивают на повышении стоимости проезда в пригородных и междугородних автобусах на 30%. По их мнению, отдыхающим все равно, сколько платить, а крымчане пользуются автобусами лишь раз-два в год, пишет РИА "Новый Регион".
О необходимости повышения тарифов с нынешних 0,22 гривны до 0,30 гривны за 1 км на совещании в Рескомитете по транспорту и связи говорили представители крупных автотранспортных предприятий Крыма. Накануне этого заседания ассоциация автоперевозчиков выступила с открытым письмом, в котором говорится об угрожающем отрасли кризисе в связи с нехваткой денежных средств.
«Ситуация сложилась такая, что не на что купить горючее и запчасти, – пожаловался глава ассоциации Николай Дискин. – Покупают самые дешевые, что может сказаться на безопасности перевозок».
По его утверждению, Минэкономразвития автономии согласовало повышение тарифов до 0,25 гривны за пассажирокилометр с рентабельностью в 10%. Однако неугомонные перевозчики настаивают на 0,30 гривны, так как экономические расчеты по тарифу 0,25 гривны производились еще в минувшем году.
«Вы сами с нас требуете повышать заработную плату. Как же можно обеспечить ваши требования? – вопрошал Дискин. – С каждым конкурсом требований становится больше, а претендентов меньше».
Руководитель ООО «Ялтинская транспортная компания 14328» Зиновий Лубчак сразу же связал вопрос повышения стоимости пассажирских перевозок со стабильной работой транспортной отрасли.
«Я не думаю, что кому-то захочется отвечать за развал отрасли,– воскликнул он. – Никто не собирается устраивать автомайдан, но мы остались без денег».
Транспортники заявили о том, что государство компенсирует только 50% за перевозку льготников, банки отказываются кредитовать без залога недвижимостью, автобусный билет стоит дешевле билета в кино, а установка кондиционера только в одном автобусе обходится в 40 тысяч гривен.
Примечательно, что проблема повышения тарифов тянется с минувшего года из-за опасения властей резко негативной реакции крымчан.
«Закон говорит, что для повышения тарифов необходимо одно – согласование Минэкономики. Как можно опираться на общественное мнение, которое основывается на эмоциях?» – спрашивали перевозчики.
Кроме того, по их подсчетам лишь 10% от всего пассажиропотока составляют крымчане. В основном услугами междугороднего транспорта пользуются отдыхающиеи командировочные, для которых подорожание проезда пройдет вовсе незамеченным.
Тем не менее глава Рескомтранса Иван Ванханен привел данные подорожания стоимости проезда при повышении тарифа с 0,22 гривны до 0,30 гривны. Так, проезд от Симферополя до Ялты с нынешних 27,31 гривны вырос до 37,05 гривны, поездка в автобусе до Керчи – с 63,14 гривны до 86,11 гривны, до Феодосии – с 36,71 гривны до 50,06 гривны.
По его утверждению, позиция Совмина по повышению тарифа появится через неделю-две и будет заключаться в каком-то компромиссном решении.
«Компромисс в том и заключается, что его надо найти», – объяснил Ванханен позицию транспортного комитета.