Экипаж транспортного судна "Генерал Аршинцев" был осужден греческими властями и год провел в тюрьме. Когда моряков все-таки оправдали, их вернули на родину. Однако судьба капитана судна, севастопольца Петра Мирошниченко, до сих пор остается неясной. В настоящий момент домой он так и не вернулся, пишет газета "Слава Севастополя".
"Я ВИДЕЛА МУЖА ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ГОДА НАЗАД"
О том, что экипаж судна арестован греческими властями, жена капитана, Наталья Борисовна Мирошниченко, узнала из телефонного звонка. Такую возможность украинским морякам предоставили. На тот момент минуло полгода, как супруг находился в рейсе, и, конечно, она никак не ожидала такого поворота. За 37 лет, что Петр Владимирович ходил в моря, ничего подобного не было. На работе он всегда был на хорошем счету. Имеет звание "Почетный работник рыбного хозяйства".
– Муж работал в СПОРП "Атлантика", пока предприятие не развалилось, – рассказывает Наталья Мирошниченко. – Он долго не мог смириться с этим, надеялся, что все не так критично, поэтому и ушел одним из последних. Начал работать в частных компаниях, и какое-то время все было неплохо. Восемь лет, например, муж ходил в Новую Зеландию. Заработная плата была хоть и небольшой, но позволяла содержать семью – у нас двое сыновей. Потом муж ушел из "рыбаков" на транспортное судно. Если раньше он ходил в рейсы старпомом, то на транспорт "Генерал Аршинцев" пришел в качестве капитана. Экипаж был из 10 человек. Мне не привыкать ждать мужа из рейсов, поэтому и в этот раз я ничего особенного не предчувствовала. Все было нормально, кроме того, что возникли проблемы с выплатой заработной платы, которую судовладелец обещал своевременно выдавать семьям моряков. Такой случай имел место только единожды. Больше денег ни мы, ни моряки не видели. Когда случилась беда, это сыграло важную роль.
"НАС ОБЫСКАЛИ, НО ПРОДОЛЖАЛИ ДЕРЖАТЬ ПОД ПРИЦЕЛОМ"
О том, что произошло 21 марта 2011 года, рассказал боцман судна Олег Игоревич Яковлев:
– После прохода Коринфского канала, где-то около часа ночи, у нас произошла поломка судовых механизмов, мы были вынуждены остановиться. В этот момент нас осветило прожектором неизвестное судно. На нем были вооруженные люди. Они что-то кричали. На английском языке нам приказали бросить якорь, что я и сделал. Неизвестные ошвартовались у левого борта. На палубу выскочили вооруженные люди и рассеялись по кораблю. Нас обыскали, но продолжали держать под прицелом. Как могли, мы объяснили, что произошла поломка судовых механизмов, мы попросили дать возможность начать ремонт. Механиков повели в машинное отделение, где под прицелом автоматов они производили ремонт, а мы в течение двух часов так и стояли на верхней палубе на холоде. Нам удалось убедить греческих погранцов разрешить взять теплые вещи и хотя бы сесть на скамейки, а не толпиться на палубе. Когда судно отремонтировали, нас загнали в кают-компанию, где мы просидели опять же под присмотром вооруженных людей до утра, до прихода в греческий город Этея. Ошвартовались. На судно набежало много народу – как в форме, так и в гражданской одежде. Они потребовали вскрыть трюмы, которые были опломбированы с момента выхода из порта загрузки на Кипре. (Общая стоимость товара составляла 2 миллиона евро. – Ред.) Мы отказывались. Тогда человек, представившийся таможенником (со слов переводчика), сорвал пломбу с горловины трюма, также была сорвана пломба и вскрыта боцманская кладовка, где тоже был груз.
Нам дали время, чтобы мы привели себя в порядок, и сказали, что поедем в участок, где подпишем документы и вернемся обратно на судно. Мы попросили сообщить о произошедшем в украинское консульство, на что нам ответили, что там якобы уже обо всем проинформированы. Прежде чем сойти с судна, нам предложили подписать бумагу, что груз является контрабандным. Мы отказались. Тогда один из них стал кричать, размахивать руками и в полном смысле слова выталкивать нас на берег, где уже ждал тюремный автобус. В участке нас посадили в клетку, и всю ночь вызывали по одному на допрос и брали показания. При этом переводчик пользовался словарем и с трудом мог связать даже два слова.
Нас осудили 24 марта. По мнению греческой стороны, каждый из нас должен был выплатить 2 тысячи евро штрафа. Но денег у нас не было, так как заработную плату владелец судна не выдавал в течение 6 месяцев, с октября 2010 года. Капитана и старшего механика увезли в тюрьму города Анфиса. Нас снова уговаривали подписать какие-то бумаги, за что обещали отпустить домой. Но адвокат, который все-таки был, посоветовал ничего не подписывать. В конечном счете нас, 8 человек, перевезли в тюрьму в Афинах.
В течение года, который мы провели в тюрьме, происходило разбирательство по нашему делу. Суд состоялся в городе Ламия. В конце концов, нас оправдали и отправили на родину. Позже был оправдан и старший механик.
"МНЕ КАЗАЛОСЬ, ЧТО МЫ БЬЕМСЯ ГОЛОВОЙ О СТЕНУ, В ТО ВРЕМЯ КАК УКРАИНСКИЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЫ ДО СИХ ПОР СЧИТАЮТ, ЧТО ОНИ НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖНЫ"
Освобождение украинских моряков, половина из которых – севастопольцы, состоялось благодаря вмешательству благотворительной организации помощи морякам "Ассоль", предоставившей юридическую, психологическую и моральную поддержку. Однако это стало возможным лишь после того, как начала бить во все колокола жена капитана, Наталья Борисовна Мирошниченко. То, через что ей пришлось пройти, она называет сегодня не иначе как страшным сном, адом. Дело по защите, по отстаиванию прав украинских моряков продвигалось с большим трудом, с преодолением всевозможных бюрократических барьеров. Большую помощь, подчеркивает Наталья Борисовна, ей оказали простые севастопольцы. 130 человек поставили свои подписи под обращением к президенту, в Генеральную прокуратуру Украины. Огромная работа была проделана Севастопольским комитетом по защите прав человека и, в частности, ее представителем Любовью Васильевной Куприяновой.
– Совместными усилиями мы добились встречи с представителем руководства Партии регионов С. Тигипко. Он помог нам связаться с организацией, оказывающей содействие морякам, попавшим в беду за границей. Были выделены деньги. За все – за каждый шаг, за каждое действие – надо было платить в евро, – вспоминает Наталья Борисовна Мирошниченко. – Деньги брали очень охотно, но мало что делали. Полтора года мы добивались только того, чтобы нам дали решение греческого суда на украинском языке! Адвокаты говорили: "Ждите. Наберитесь терпения". Но иногда мне казалось, что мы бьемся головой о стену, настолько все трудно было. Тем не менее нам удалось освободить из тюремного заключения восьмерых, обеспечить их прибытие на родину. Но о том, что кто-то должен как-то компенсировать их "греческие каникулы", никто даже не заикается. Уголовное дело то открывается, то закрывается по сей день. Многое непонятно. Освобожденных моряков до сих пор вызывают в прокуратуру. Заработную плату за рейс так и не выплатили. Нам сказали, что конфискованный груз сожгли. Украинские судовладельцы, нанявшие экипаж, до сих пор считают, что они никому ничего не должны. На вопрос: "Где судно?" советуют заниматься своим делом.
"Я ВОСХИЩАЮСЬ ВЫДЕРЖКОЙ И СИЛОЙ ДУХА МОЕГО МУЖА И ОЧЕНЬ ЗА НЕГО БОЮСЬ"
Капитан судна Петр Владимирович Мирошниченко был осужден греческим судом на 5 лет и 2 месяца. "Контрабандную" статью так и не удалось ему приписать. "Ограничились" нарушением правил мореплавания. Мирошниченко отсидел 2 года и 7 месяцев, после чего получил условно-досрочное освобождение за примерное поведение.
– По телефону муж рассказывал (деньги из Севастополя присылала и присылает семья), что ему трудно в тюрьме. Все-таки немолодой человек. Но в целом он держался хорошо, – говорит Наталья Борисовна. – Питание в тюрьме, конечно, оставляло желать лучшего, да и сама пища была непривычной. Муж находился в помещении, где содержались 40 человек! Жара, клопы, тараканы. Из украинцев поблизости оказался только один заключенный, все остальные были грузинами. В тюрьме Петр познакомился с выходцем из Украины, который позже ему очень помог. Все-таки это счастье, что есть на свете порядочные, добрые люди!
Мужа выпустили поздно вечером, практически в ночь. Сначала привели в полицейский участок, оформили какие-то документы. Дали билет до Афин и показали, в каком направлении находится автобусная остановка. Иди, куда хочешь! Вот тут-то он и позвонил человеку, с которым судьба свела в тюрьме. Муж не оказался на улице посреди ночи в совершенно чужой стране только благодаря ему.
– Люди, которые узнают мою историю, часто спрашивают: а что же Посольство Украины в Греции, разве не помогло? – продолжает Наталья Борисовна. – И я даже не знаю, что отвечать. Столько надежд было, столько веры, что нам обязательно помогут, а как же иначе… Мне и хотелось бы что-то хорошее сказать, но я не могу кривить душой в такой ситуации. Например, сейчас, когда мой муж вышел из тюрьмы, он находится в Греции в положении нелегала. Ни прав у человека, ни статуса. А в посольстве все учат, как правильно заявления оформлять. Но мы-то ждем другой помощи! По сути, мужа могут снова арестовать – уже за какую-нибудь другую "провинность". А домой не пускают, так как не истек весь срок по приговору. Дескать, оставшееся время ему надо ходить куда-то и отмечаться. Я восхищаюсь выдержкой и силой духа моего мужа, но очень за него боюсь. Это же сколько всего пришлось испытать человеку!
"НАШ СЛУЧАЙ – НЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ. ДЕСЯТКИ НАШИХ МОРЯКОВ ПОПАДАЮТ В БЕДУ ЗА ГРАНИЦЕЙ. И НИКОМУ ОНИ НЕ НУЖНЫ, ТОЛЬКО СВОИМ СЕМЬЯМ"
– Вы думаете, случай с экипажем "Генерала Аршинцева" – единственный? – задает вопрос жена капитана. – Уж я-то теперь знаю, что это не так. Десятки наших моряков попадают в беду за границей. И никому они не нужны, только своим семьям. Зато есть "благодетели", готовые помогать за крупные вознаграждения. Собираются деньги с родственников, с пожилых, несчастных родителей якобы за оказание юридической и всякой другой помощи. И не проверишь, и не докажешь, что было, а что нет. Направо и налево раздаются обещания, которые, по сути, невыполнимы. Я знаю цену таким обещаниям. Но не остановлюсь. Мы продолжим добиваться возвращения мужа на родину.
…Я сейчас об одном Бога молю – чтобы Петр вернулся живым и невредимым. Чтобы у него хватило сил и нервов пройти это испытание. Чтобы мы забыли весь этот кошмар. Мы сядем за стол полной семьей, вспомним и поблагодарим каждого, кто помогал в трудную минуту. И, быть может, поплачем – но уже от радости.
На фото: капитан судна "Генерал Аршинцев" П.В. Мирошниченко (слева) во время награждения знаком "Почетный работник рыбного хозяйства Украины"