Ему вменяется в вину непреднамеренное убийство, потопление судна, а также то, что он покинул борт до завершения эвакуации пассажиров, с опозданием объявил тревогу и своими действиями нанес ущерб окружающей среде. В результате кораблекрушения в ночь на 14 января 2012 года погибли 32 человека.
Скеттино не общается с журналистами и все лето с момента последнего заседания в июле провел со своими адвокатами, работая над тактикой защиты.
Юристы подали на рассмотрение суда ходатайство о проведении дополнительной экспертизы корпуса лайнера. Теоретически это возможно после удачно проведенной неделю назад операции по подъему Costa Concordia. Судно весом 114 тыс. тонн и длиной корпуса 300 м было поднято с рифов, на которых лежало с момента катастрофы, приведено в вертикальное положение и установлено на специально выстроенную подводную платформу. Судьям предстоит определить, возможно ли провести дополнительные исследования корпуса.
Заседание, как и ранее, проходит в зрительном зале местного театра «Модерно», способного вместить всех заинтересованных. В процессе задействовано множество сторон — от государства, представленного несколькими министерствами, до компании-судовладельца «Коста крочере» и свыше трех тыс пассажиров /из них 108 россиян/. В частности, государство оценивает свой ущерб в 37 млн евро. Дополнительные компенсации требуют и некоторые пассажиры. Большинству пострадавших «Коста крочере» выплатила 11 тыс евро. Как недавно объявила страховая компания, со временем техники пройдут по каютам и откроют сейфы, тогда будет возможно вернуть ценности пассажирам.
Лайнер Costa Concordia с 4,2 тыс. пассажирами и членами экипажа совершал круизы по Средиземноморью, когда попал на риф, слишком близко подойдя к берегу Джильо.