В Севастополе проиндексированы тарифы на перевозку пассажиров, стоимость проездных билетов и багажа в автобусах на социально-значимых маршрутах. Соответствующее распоряжение председателя СГГА № 329-ОД, зарегистрированное в Главном управлении юстиции в г. Севастополе, опубликовано в газете «Севастопольские известия» в субботу, 10 августа, и в воскресенье уже вступило в силу.
Необходимость изменения тарифов прокомментировал заместитель председателя СГГА Элимдар Ахтемов.
«Всего в Севастополе 37 льготных городских и пригородных маршрутов. Решение по индексации тарифов на перевозку общественным транспортом не применялось с 2007 года. По прошествии пяти лет наши экономические расчеты и расчеты предприятий-перевозчиков по цене проезда на социально-значимых маршрутах стали показывать дисбаланс. За эти годы повысилась цена на топливо, повысилась минимальная заработная плата и другие составляющие, которые учитываются в расчете тарифов. Поэтому было принято решение о проведении индексации, — сообщил заместитель главы города. — Фактически мы проиндексировали тарифы на тот уровень инфляции, который был зафиксирован в Украине и в Севастополе, в частности. В 2007 году в Севастополе индекс инфляции составлял 118%, в 2008 — 119,5%, в 2009 и 2010 – 113%, в 2011 — 100,7%, в 2012 — 100,7%. В течение полугода, пока шла подготовка, нас проверили Министерство экономики, Министерство инфраструктуры, Государственный комитет по регуляторной политике и предпринимательству. Кроме того, после предоставления обоснованных расчетов согласие дал Городской совет профсоюзов».
Элимдар Ахтемов подчеркнул, что при индексации тарифов первоочередное внимание уделялось обеспечению севастопольцев бесперебойными перевозками на социально-значимых маршрутах: «Хочу отметить, что введенный у нас уровень тарифов ниже экономически обоснованного. В других регионах стоимость проезда в социальном транспорте выше: в Житомире и Чернигове — 1,75 грн, в Луцке и Полтаве — 2,5 грн, в Сумах собираются повысить до 3 гривен. Понимая экономическое положение севастопольцев, мы не стали применять 100% уровень. Поэтому был найден компромисс между перевозчиками, жителями города и интересами бюджета. Самое главное – льготы для отдельных категорий граждан, которые ими пользовались, остаются. Стоимость проездных билетов оставлена на том же уровне».
СПРАВОЧНО
Согласно статье 37 Закона Украины «Об автомобильном транспорте», виды и объемы льготных перевозок устанавливаются государственным заказом, в котором определяется порядок компенсации пассажирским перевозчикам убытков от этих перевозок.На основании этого объем льготных перевозок определяется расстановкой транспорта на льготных городских и пригородных маршрутах, сеть которых утверждена решением городского Совета № 4236 от 30 октября 2013 года.
Перечень предприятий-перевозчиков, которым производится финансирование компенсации льготного проезда отдельным категориям граждан, определен на основании конкурса на услуги по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах.
Управление труда и социальной защиты населения СГГА, как главный распорядитель бюджетных средств, компенсирует убытки предприятиям-перевозчикам за льготный проезд отдельных категорий граждан в пределах, предусмотренных решением сессии городского Совета.
(дотируются)
| № п/п | № мар | Маршруты | Перевозчик |
| 1. | 1 | Малахов курган – ул Жидилова | ЧП «Цыбулькин» |
| 2. | 7 | пл. 50-річчя СССР – Маяк — 2 (ч/з б. Казачья) | ЧП «Цыбулькин» |
| 3. | 8 | 5-й км. Балаклавского шоссе — Балаклава (ч/з Сапунгорское кольцо) | ЧП «Цыбулькин» |
| 4. | 9 | 5-й км Балаклавского шоссе — пл. 1 Мая — 2 отделение | ЧП «Цыбулькин» |
| 5. | 19 | пл. 50-летия СССР – мыс Фиолент | ЧП «Цыбулькин» |
| 6. | 15 | 5 км Балаклавского шоссе – бухта Камышовая (ч/з ТЦ «Европа») | ЧП «Цыбулькин» |
| 7. | 126 | Балаклава – Сахарна головка – Инкерман | ЧП «Цыбулькин» |
| 8. | 27 | 2 отделение – Кадыковский комбинат (ч/з пл.1 Мая,ул. Спартаковская) | ЧП «Цыбулькин» |
| 9. | 35 | с. Флотское – Балаклава | ЧП «Цыбулькин» |
| 10. | 129 | Балаклава – Терновка | ЧП «Цыбулькин» |
| 11. | 134 | Балаклава – Черноречье (ч/з Оборонное) | ЧП «Цыбулькин» |
| 12. | 182 | Передовое – 5-й км. Балаклавского шоссе (ч/з Родниковое) | ЧП «Цыбулькин» |
| 13. | 183 | 5-й км. Балаклавского шоссе – Передовое ( ч/з Резервное, Гончарное, Орлиное, Кизиловое, Широкое, Озёрное) | ЧП «Цыбулькин» |
| 14. | 29 | 5-й км Балаклавского шоссе — Красная горка | СимСитиТранс |
| 15. | 91 | 5-й км. Балаклавского шоссе – Сахарная головка | ЧП Федчишен П.А |
| 16. | 121 | 5-й км. Балаклавского шоссе – Инкерман | ЧП Федчишен П.А |
| 17. | 52 | пл. Захарова – с. Любимовка | ЧП Гвозденко С. А. |
| 18. | 64 | пл. Захарова – с. Гвардейськое | ЧП «Магистраль-Юг» |
| 19. | 62 | пл. Захарова – с. Мекензиевы горы | ЧП «Магистраль-Юг» |
| 20. | 45 | пл. Захарова – с. Фронтовое | ЧП «Магистраль-Юг» |
| 21. | 51 | пл. Захарова – Вавилово | ЧП «Магистраль-Юг» |
| 22. | 46 | пл. Захарова – с.Голландия | Евротранс |
| 23. | 36 | пл. Захарова – с. Кача | Евротранс |
| 24. | 42 | пл. Захарова – с. Андреевка | Евротранс |
(по регулируемому тарифу)
| № п/п | № мар | Маршруты | Перевозчик |
| 25. | 24 | 5 км Балаклавского шоссе – б. Камышовая (ч/з Фиолентовское шоссе) (май – октябрь) | ЧП «Цыбулькин» |
| 26. | 66 | Малахов курган – Диорама | ЧП «Цыбулькин» |
| 27. | 28 | Малахов Курган – балка Троицкая (ч/з 13 СРЗ) | ЧП «Цыбулькин» |
| 28. | 37 | Родниковое – Передовое – 5-й км. Балаклавского шоссе (ч/з Широкое, Озерное, Тыловое) | ЧП «Цыбулькин» |
| 29. | 40 | с.Терновка — 5 км Балаклавского шоссе (через с. Родное) | ЧП «Цыбулькин» |
| 30. | 41 | Передовое – 5-й км. Балаклавского шоссе (ч/з Родниковое) | ЧП «Цыбулькин» |
| 31. | 72 | пл. 50-летия СССР – мыс Фиолент» | ЧП «Цыбулькин» |
| 32. | 93 | 5 км Балаклавского шоссе – балка Бермана | ЧП «Цыбулькин» |
| 33. | 94 | Балаклава – центр города | ЧП «Цыбулькин» |
| 34. | 97 | 5-й км. Балаклавского шоссе — Кадыковский комбинат | ЧП «Цыбулькин» |
| 35. | 99 | 5-й км. Балаклавского шоссе — 2 отделение | ЧП «Цыбулькин» |
| 36. | 49 | пл. Захарова – Радиогорка | ЧП «Магистраль-Юг» |
| 37. | 18 | пл. Ушакова – хутор Отрадный | ЧП Федчишен П.А.
|