Седан на шасси Laguna и разработанный южно-корейским филиалом Renault Samsung Motors претерпел свой первый фейслифтинг. Дебют – на Франкфуртском автосалоне, который пройдет пройдёт с 12 по 22 сентября 2013 года.
Не будь на радиаторной решетке французского «ромбика», Latitude идентифицировался бы как стопроцентно азиатский автомобиль недавнего прошлого – крупный, складный, но без выраженных фамильных черт. Грубо говоря, безликий и никакой. Модернизация не превращает его в «парижанина», но вносит немного свежих мотивов в пресноватый облик.
В головную оптику вживлены светодиодные полоски дневных ходовых огней, радиаторная решетка спустилась чуть ниже чем обычно и облачилась в хром, а бампер поддерживает и акцентирует эти изменения более сложной пластикой. Корма осталась прежней, за исключением обновленных светодиодных фонарей.
Фотографий интерьера салона пока что нет, однако все изменения, скорее всего, будут заключаться в расширенном списке оборудования для повышения комфорта водителя и пассажиров.
На Европейском континенте, где Latitude оснащается 2,0-литровыми 4-цилиндровыми и 3,0-литровым V-образным 6-цилиндровым турбодизелем, линейка моторов вряд ли изменится. Зато корейским клиентам готовят сюрприз: на Samsung SM5, аналоге Latitude, может появиться бензиновый турбонаддувный мотор TCe объемом 1,6 л мощностью 180 л.с., состыкованный с автоматической коробкой передач EDC с двумя сцеплениями.