Для обновления же морского пассажирского транспорта, по словам руководителя исполнительной власти города, через Кабинет министров решается вопрос о постройке на Севастопольском судоремонтном заводе 10 морских катеров, что позволит дать новые рабочие места горожанам и надёжно обеспечить морские перевозки, сообщает пресс-служба Севастопольской городской госадминистрации.
Вот только непонятно, о каком «судоремонтном заводе» идет речь. Если о бывшем Морском заводе имени С.Орджоникидзе, где раньше строили и военные корабли (в том числе знаменитый бриг «Меркурий») и суда, и плавкраны, и где работало 15 000 человек, – то он давно разрушен, поскольку сейчас там осталась горстка людей из ликвидационной группы (около двух сотен человек) и уничтожена производственная база. Второй по величине и значимости судоремонтный завод – 13 СРЗ Черноморского флота – работает, но катеров не строит и занимается исключительно судоремонтом.
Поэтому севастопольцев интересует: о каком заводе идет речь? И не очередной ли это «мыльный пузырь»? Как говорят, красиво было на бумаге, да забыли про овраги…